Про работу

Я уже сижу на работе, погрузившись в нее с головой. Все-таки продолжать дело, начатое другими, довольно сложно, и в результате имеем проблему.

Партнеры должны прислать нам бумаги с подписями больших начальников, причем довольно много - всего должно получится около 70. Они говорят, послали, а нету :( Часть нашлось, часть - пока нет, предшественник ничего не знает. Позор страшный, и просить новые очень нехорошо. Выясняем, кто же верблюд.

Разбор файлов и бумаг - это вообще моя большая головная боль. Не моя логика и не я писала и складывала. Сложно пока.

Про работу

Я уже сижу на работе, погрузившись в нее с головой. Все-таки продолжать дело, начатое другими, довольно сложно, и в результате имеем проблему.

Партнеры должны прислать нам бумаги с подписями больших начальников, причем довольно много - всего должно получится около 70. Они говорят, послали, а нету :( Часть нашлось, часть - пока нет, предшественник ничего не знает. Позор страшный, и просить новые очень нехорошо. Выясняем, кто же верблюд.

Разбор файлов и бумаг - это вообще моя большая головная боль. Не моя логика и не я писала и складывала. Сложно пока.

(no subject)

Финские автобусы часто ведут себя по отношению к легковушкам по принципу "у носорога плохое зрение, по при его габаритах это не его проблемы". Мне иногда кажется, что они вообще не смотрят, кто это там под колесами. А закон им в этом помогает - машины обязаны пропускать автобусы...

Зато на пешехода смотреть должны все :) несмотря на скормные габариты.

(no subject)

Финские автобусы часто ведут себя по отношению к легковушкам по принципу "у носорога плохое зрение, по при его габаритах это не его проблемы". Мне иногда кажется, что они вообще не смотрят, кто это там под колесами. А закон им в этом помогает - машины обязаны пропускать автобусы...

Зато на пешехода смотреть должны все :) несмотря на скормные габариты.